কাঠামো:প্রধান ঢালাইগুলো অত্যন্ত ক্ষয়-প্রতিরোধী ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি এবং অভ্যন্তরীণ চাপ দূর করার জন্য সেগুলোকে শোধন করা হয়, যার ফলে উচ্চ নির্ভুলতা, উচ্চ দৃঢ়তা নিশ্চিত হয় এবং কার্যকাল বৃদ্ধি পায়।

স্লাইড রেল:এর চারপাশ জুড়ে থাকা ডাবল ভি স্লাইড রেলে টারসাইট-বি (TURCITE-B) নামক একটি অত্যন্ত টেকসই ইতালীয় রেল বেল্ট লাগানো থাকে এবং এটিকে মসৃণ স্লাইডিং ও টেকসই করার জন্য নিখুঁতভাবে স্ক্র্যাপ করা হয়। এটি ফর্মিং গ্রাইন্ডিংয়ের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

স্পিন্ডল:ডাইরেক্ট টাইপ স্পিন্ডলটি কার্ট্রিজ-টাইপ ইন্টিগ্রেশন পদ্ধতিতে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি জার্মান P4 গ্রেডের অত্যন্ত নির্ভুল সিলিন্ড্রিক্যাল বেয়ারিং দিয়ে তৈরি। এই স্পিন্ডলটিতে শব্দ কম, কম্পন কম এবং টর্ক বেশি, যা ভারী কাটিং এবং সব ধরনের গ্রাইন্ডিংয়ের জন্য উপযুক্ত।

স্বয়ংক্রিয় তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা:এটি একটি লুপ টাইপ অটো লুব্রিকেশন সিস্টেম। লুব্রিকেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে চক্রাকারে প্রবাহিত হয়ে সমস্ত স্ক্রু এবং স্লাইড রেলে জোরপূর্বক লুব্রিকেশন প্রদান করতে পারে। এই অটো লুব্রিকেশন সিস্টেমটি স্লাইড রেলের ক্ষয়ের মাত্রা ব্যাপকভাবে কমাতে পারে। লুব্রিকেশনের অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য কলামের উপরে একটি অয়েল মিরর রয়েছে।

ওয়ার্কটেবিল ড্রাইভ সিস্টেম:স্টিল ওয়্যারের প্রতিস্থাপন কমাতে এতে ক্ল্যাড স্টিল ওয়্যার সিনক্রোনাস বেল্ট ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়। মসৃণ চালনা নিশ্চিত করতে সিনক্রোনাস বেল্টটি একটি নমনীয় সংযোগের মাধ্যমে ওয়ার্কটেবিলের সাথে যুক্ত থাকে।

অবাধ প্রবাহ নকশা:এটি স্লাইড রেলে স্থির চাপে তেল সরবরাহ করতে পারত। ফলে, এই নকশাটি তড়িৎচুম্বকীয় তেল সরবরাহের কারণে সৃষ্ট স্লাইড রেলের কার্যকারী নির্ভুলতার ত্রুটি দূর করতে পারত।